- Во избежание попадания следов аэрозоля рекомендуется защищать поверхности, не подлежащие обработке.
- Для достижения наилучших результатов рекомендуется проводить обработку при температуре окружающей среды не ниже +10°С.
- Перед использованием баллон энергично встряхивать в течение 2–3-х минут.
- Мастику следует наносить с расстояния 25–30 см на предварительно очищенную от рыхлых слоев ржавчины поверхность в 2 слоя.
- Перед эксплуатацией автомобиля дать составу высохнуть в течение 24 часов.
Внимание! По окончании работы во избежание засорения головки распылителя перевернуть баллон вверх дном и распылять до тех пор, пока не перестанет поступать состав.
Николай
Здравствуйте! Есть ли в комплекте с kerry KR-956 (битумная мастика) трубочка или насадка для обработки трудно доступных мест? Или возможно ли нанести этот состав используя колпачок с такой насадкой?
У меня Ford Focus1, где в задней части кузова установлена балка с независимой подвеской, бензобак, объёмный глушитель, множество тормозных, топливных трубок и обширные тепловые экраны. Доступ к кузову в этих местах затруднён, особенно при использовании кисти или аэрозольного баллона с обычным распылителем. Однако видно, что в точках сварки лонжеронов, и на самих лонжеронах начала выступать ржавчина, как её можно обработать без разборки автомобиля?
Команда KERRY
Доброго дня! Специальная трубочка-распылитель поставляется в комплекте с продуктом «Консервант скрытых полостей ML», предназначенным для обработки скрытых полостей. Этот продукт обладает очень высокой проникающей способностью и лучше защищает от коррозии детали, не подверженные пескоструйному воздействию.
Антикоррозионная битумная мастика KR-956 обеспечивает защиту от разрушительного воздействия камней, песка, воды, растворов дорожных реагентов и наносится на внешние детали кузова. В комплекте с этим продуктом специальный распылитель с трубочкой не поставляется, так как мастику распылить через нее невозможно из-за более плотной консистенции.
Внимание! Не рекомендуем наносить антикоррозийные составы на поверхности, подверженные сильному нагреванию. Рекомендуем демонтировать или закрывать от попадания состава пленкой или бумагой все элементы выпускной системы и теплоотражающие кожухи.
Сергей
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, можно ли обрабатывать Антикоррозионной битумной мастикой KR-956 внутренние части колёсных арок ,а так же расположенную там же внутреннюю часть крыла? Или же нельзя? Быть может есть специальное средство?
Спасибо!
Команда KERRY
Для колесных арок и крыльев можно использовать мастику или Антигравий — защита от коррозии и сколов с эффектом шагрени KERRY KR-971. Для скрытых полостей Консервант скрытых полостей ML KERRY KR-949.
Анна
Здравствуйте! Подскажите, эта мастика на основе пластика или на основе резины?
Команда KERRY
На основе битума.
Евгений
Здравствуйте! Подскажите, как ведут себя составы мастики и антигравия при нанесении одного на другой? К примеру сначала обработать пару слоями мастики, а затем антигравием. Будут ли отслаиваться?
Команда KERRY
Антигравий по мастике наносить не нужно – может отслоиться.
Руслан
Здравствуйте У меня где запасное колесо снизу днища стоит за ней образовалась ржавчина чем можно обработать днище?
Команда KERRY
Сначала необходимо зачистить ржавчину и обработать её преобразователем:
KR-240 или KR-540.
Затем смыть преобразователь, протереть насухо.
Далее уже обработать днище либо мастикой KR-956, либо антигравием KR-971.
Антигравий будет прочнее.
Асылбек
Здравствуйте. Можно ли 956-м покрасить защиту двигателя? Или порекомендуйте другой продукт. Спасибо.
Команда KERRY
Можно. Но лучше использовать антигравий KR-970 или KR-971 – он прочнее мастики.
Сергей
Можно ли наносить мастику на протравливающий грунт
Команда KERRY
Нет, нужно перекрыть вторичным грунтом (например, акриловым).
Александр
Возможно ли использование данной мастики в качестве покрытия отлива окна с целью снижения шума капель дождя? И какого цвета получается покрытие?
Команда KERRY
Чёрный, лучше использовать антишум жидкие подкрылки KR-972.
Игорь
Добрый день. Имеются ли мастики серого цвета?
Команда KERRY
Нет.
Вадим
Скажите пожалуйста, мастику нужно наносить непосредственно на металл или необходимо грунтование?
Команда KERRY
Лучше загрунтовать
Алексей
Здравствуйте! Подскажите какой вес одного баллона с мастикой?
Команда KERRY
Вес нетто 373 грамма, брутто 450 грамм.
Юрий
Добрый день!
В ответах Команды KERRY на вашем сайте есть информация, что поверх алкидной эмали наносить другие лакокрасочные материалы необходимо либо “мокрым по мокрому”, либо после полимеризации через 2 недели. Материалы как битумная мастика, мовиль тоже относятся к лакокрасочным и подпадают под это правило или нет? Т.е. если нанесена алкидная эмаль, когда будет правильно нанести битумную мастику или мовиль для дополнительной антикоррозионной защиты?
Команда KERRY
Мастика, антигравий и Мовиль тоже имеют в своем составе растворители, поэтому их следует в этом случае считать лакокрасочными материалами. Мастику и антигравий лучше всего наносить после полной полимеризации, а не “мокрым по мокрому”, иначе они очень сильно замедлят процесс сушки и полимеризации алкидной эмали. Что касается Мовиля, он предназначен для обработки скрытых и внутренних полостей, которые в реальности невозможно подготовить и покрасить иначе, как в заводских условиях окунанием. Для наружных поверхностей применять Мовиль бессмысленно, поэтому и процесс его нанесения на свежеокрашенные кузовные детали тоже нет смысла рассматривать.