- Разогреть двигатель до рабочей температуры.
- Отключить систему зажигания и выкрутить свечи (бензиновый двигатель) или форсунки и свечи накаливания (дизельный двигатель).
- Установить все поршни в среднее положение, проворачивая коленчатый вал.
- Встряхнуть баллон не менее 1 минуты перед использованием.
- Равномерно распылить средство в цилиндры с помощью удлинительного зонда.
- Через 15 минут повторить процедуру пенной обработки.
- Дать составу подействовать ещё 30 минут.
- Удалить отработанные продукты с помощью шприца/специального инструмента.
- Промыть камеру сгорания при помощи «Очистителя карбюратора» KERRY KR-911.
- Удалить отработанные продукты с помощью шприца/специального инструмента.
- Укрыть салфетками или ветошью свечные колодцы, чтобы защитить моторный отсек от разбрызгивания состава, прокрутить стартером в течение 10 секунд.
- Установить свечи (форсунки) на место и восстановить систему зажигания.
- Заменить масло и фильтр в двигателе.
- Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 10–15 минут.
Внимание! С осторожностью применять на двигателях со значительным износом и высокой степенью загрязнения! Не использовать дольше рекомендуемого времени! Не переворачивать баллон распылительной головкой вниз!
Дмитрий
Здравствуйте . А у вас есть на подобие средство как вот это , SOFT99 Injection & Carb Cleaner
Команда KERRY
Есть, KR-919 Раскоксовка двигателя. Пенный очиститель клапанов и камер сгорания
Дмитрий
Возможно ли KR-919 Раскоксовка двигателя , впрыскивать в дроссельную заслонку при заведенной машины , как у SOFT99 Injection & Carb Cleaner тем самым очищая впускной коллектор, и когда появится в продажи .
Команда KERRY
Нет, нужно использовать раскоксовку так, как это сказано в инструкции. Впускной коллектор и дроссельную заслонку нужно очищать при помощи очистителя карбюратора.