Антикоррозионная битумная мастика

Артикул: KR-955


Разработана специально для защиты нижней части кузова автомобиля от разрушительного воздейст­вия камней, песка, воды, растворов дорожных реагентов, а также для обеспечения дополнитель­ной противошумной изоляции днища кузова. Предотвращает коррозию, создавая равномерную ударопрочную пленку, непроницаемую для кисло­рода воздуха и агрессивных веществ. Обладает высокой антикоррозионной стойкостью, эластич­ностью, адгезией, улучшенными прочност­ными характеристиками. Покрытие сохраняет эластич­ность в холодное время года, не растрес­ки­вается и не отслаивается на морозе. Допускается наносить на влажную и ржавую поверхность, а также на старые антикоррозионные покрытия и плохо подготовленные поверхности.

  • Во избежание попадания следов аэрозоля рекомен­ду­ется защищать поверхности, не подлежа­щие обработке.
  • Для достижения наилучших результатов рекомен­ду­ется проводить обработку при температуре окружающей среды не ниже +10°С.
  • Перед использованием баллон энергично встряхивать в течение 2–3-х минут.
  • Мастику следует наносить с расстояния 25–30 см на предварительно очищенную от рыхлых слоев ржавчины поверхность в 2 слоя.
  • Перед эксплуатацией автомобиля дать составу высохнуть в течение 24 часов.

Внимание! По окончании работы во избежание засорения головки распылителя перевернуть баллон вверх дном и распылять до тех пор, пока не перестанет поступать состав.

Объем

520 мл

ТУ

2384-026-53934955-11

Состав

алифатические углеводороды >30%, ароматические углеводороды <30%, нефтяной битум <30%, ингибиторы коррозии <5%

Срок годности

5 лет

  1. Автор вопроса Команда KERRY

    Можно ли поверх мастики нанести краску или грунт из баллона? Мастику использовал внутри багажного отсека, для предотвращения попадания влаги вовнутрь. Хотелось бы сделать эстетичный вид, т.к. авто серебристого цвета, а мастика лежит черным пятном поверх. Или может есть другие варианты? Использовал этот состав: Антикор для наружных поверхностей мастика битумная 0.65л KERRY

    • Автор вопроса Команда KERRY

      Мастика предназначена в первую для защиты нижней части кузова автомобиля от разрушительного воздействия камней, песка, воды, растворов дорожных реагентов, а также для обеспечения дополнительной противошумной изоляции днища кузова. Покраска этого покрытия не предусмотрена по причине высокой эластичности материала.

  2. Автор вопроса Команда KERRY

    Подскажите, нужно защищать от попадания мастики топливную трассу или нет нечего страшного если мастика попадёт на пластик трассы?

    • Автор вопроса Команда KERRY

      Битумная мастика KERRY не оказывает вредного воздействия на пластиковые трубки топливных магистралей автомобилей.

  3. Автор вопроса Команда KERRY

    Добрый день Есть Ваша мастика и антигравий Можно их использовать вместе Если да то что нанести первым.Спасибо

    • Автор вопроса Команда KERRY

      Антигравий на мастику лучше наносить не стоит, он будет плохо держаться. Мастику на антигравий наносить не имеет смысла – антигравий имеет более высокую механическую прочность, мастика его не защитит. Лучше использовать их комбинированно: днище обработать мастикой, а пороги, поскольку они подвергаются наиболее интенсивной «бомбардировке» камешками и песком, – антигравием.

  4. Автор вопроса Команда KERRY

    Добрый день. Скажите пожалуйста все-таки чем же лучше обработать днище и арки битумной мастикой или антигравием?если антигравий имеет более высокую механическую прочност, почему не обработать им и днище и арки?

    • Автор вопроса Команда KERRY

      Антигравий прочнее битумной мастики, им можно обрабатывать не только пороги, но и днище автомобиля. Битумной мастикой днище обрабатывают из соображений экономии – мастика дешевле антигравия. Обрабатывать колесные арки антигравием тоже можно.

  5. Автор вопроса Команда KERRY

    Какой интервал межслойной сушки, если красить в 2 слоя? Нигде нет информации.

    • Автор вопроса Команда KERRY

      Интервал межслойной сушки от 10 до 30 минут

  6. Автор вопроса Команда KERRY

    Какое время выдержки перед использованием “мовиля”? Если есть отверстия и снаружи покрыть этим составом, а внутри хочу обработать вашим же ‘Мовилем”.

    • Автор вопроса Команда KERRY

      Битумная мастика предназначена для обработки наружных поверхностей кузова (в основном днища), Мовиль – для обработки скрытых полостей. Снаружи обрабатывать кузов Мовилем неэффективно, он быстро смоется и сотрется.

  7. Автор вопроса Команда KERRY

    Добрый день. Использовал данную мастику для обработки колёсных арок. Нанёс во вторник, сегодня суббота, а мастика полностью не высохла ( мажет пальцы при касании) У Вас указана температура при нанесении от +10 С, понимаю что идут дожди и влажность высокая, но 4 дня на сушку это многовато… Наносил в один слой, однако долго сохнет. Попробовать прогреть тепловентилятором?

    • Автор вопроса Команда KERRY

      Битумная мастика остается мягкой на протяжении всего срока эксплуатации, просто со временем она покрывается слоем пыли и перестает липнуть к пальцам.

  8. Автор вопроса Команда KERRY

    Добрый день. Есть ли смысл для большей защиты от камней и песка наносить мастику более чем в 2 слоя?

    • Автор вопроса Команда KERRY

      Слишком толстый слой может отрицательно сказаться на устойчивости покрытия, оно может отваливаться.

  9. Автор вопроса Команда KERRY

    Добрый день! Подскажите, пожалуйста, сильный ли от неё запах остаётся после нанесения?

    • Автор вопроса Команда KERRY

      Мастика после нанесения и до высыхания пахнет органическими растворителями. Скорость высыхания зависит от толщины нанесенного слоя и температуры воздуха.

  10. Автор вопроса Команда KERRY

    Имеет ли смысл, после обработки арки, нанести кислотный грунт, а поверх, после высыхания – данную мастику в 2 слоя?

    • Автор вопроса Команда KERRY

      Уточните, какая обработка какой арки имеется в виду.

  11. Автор вопроса Команда KERRY

    Здравствуйте. Обработал переднюю арку на новом авто, предварительно сняв подкрылок и пластиковую защиту. Отмыл грязь, просушил, обезжирил. Было заводское покрытие, на которое сверху нанес вашу мастику в 3 слоя, просушивая по часу каждый слой. Выждал 48 часов и поставил подкрылки и пластиковые элементы назад. Когда ставил, заметил, что подкрылком задел слой мастики и осталась царапина. Вопрос: в сухом гараже при температуре 17С машина простояла 48 часов, так почему мастика не затвердела, ведь она должна от камушков защищать?

    • Автор вопроса Команда KERRY

      Мастика твердеет очень медленно и на протяжении всего срока службы сохраняет свою эластичность. Если бы она затвердела полностью, она бы начала крошиться. Именно способность сохранять эластичность позволяет мастике не разрушаться под ударами мелких камней. И вообще-то мастика в первую очередь предназначена для защиты днища, а не порогов и арок. Для колесных арок у нас есть другой продукт, жидкие подкрылки KR-972. Они наносятся гораздо более толстым слоем и гораздо прочнее мастики.

  12. Автор вопроса Команда KERRY

    Здравствуйте! Будет ли мастика держаться на глушителе? Нанёс на банку. Какую температуру держит?

    • Автор вопроса Команда KERRY

      Мастика выдерживает нагрев до +80°С. На задней банке глушителя будет держаться.

Оставить вопрос

Нажимая на кнопку «Отправить», Вы даёте согласие на обработку своих персональных данных.

Лист технической информации PDF
ДОPDF