Антикоррозионная битумная мастика

Артикул: KR-956


Разработана специально для защиты нижней части кузова автомобиля от разрушительного воздейст­вия камней, песка, воды, растворов дорожных реагентов, а также для обеспечения дополнитель­ной противошумной изоляции днища кузова. Предотвращает коррозию, создавая равномерную ударопрочную пленку, непроницаемую для кисло­рода воздуха и агрессивных веществ. Обладает высокой антикоррозионной стойкостью, эластич­ностью, адгезией, улучшенными прочност­ными характеристиками. Покрытие сохраняет эластич­ность в холодное время года, не растрес­ки­вается и не отслаивается на морозе. Допускается наносить на влажную и ржавую поверхность, а также на старые антикоррозионные покрытия и плохо подготовленные поверхности.

  • Во избежание попадания следов аэрозоля рекомен­ду­ется защищать поверхности, не подлежа­щие обработке.
  • Для достижения наилучших результатов рекомен­ду­ется проводить обработку при температуре окружающей среды не ниже +10°С.
  • Перед использованием баллон энергично встряхивать в течение 2–3-х минут.
  • Мастику следует наносить с расстояния 25–30 см на предварительно очищенную от рыхлых слоев ржавчины поверхность в 2 слоя.
  • Перед эксплуатацией автомобиля дать составу высохнуть в течение 24 часов.

Внимание! По окончании работы во избежание засорения головки распылителя перевернуть баллон вверх дном и распылять до тех пор, пока не перестанет поступать состав.

Объем

650 мл

ТУ

2384-026-53934955-11

Состав

алифатические углеводороды >30%, ароматические углеводороды <30%, нефтяной битум <30%, ингибиторы коррозии <5%

Срок годности

5 лет

  1. Автор вопроса Команда KERRY

    Здравствуйте! Есть ли в комплекте с kerry KR-956 (битумная мастика) трубочка или насадка для обработки трудно доступных мест? Или возможно ли нанести этот состав используя колпачок с такой насадкой?
    У меня Ford Focus1, где в задней части кузова установлена балка с независимой подвеской, бензобак, объёмный глушитель, множество тормозных, топливных трубок и обширные тепловые экраны. Доступ к кузову в этих местах затруднён, особенно при использовании кисти или аэрозольного баллона с обычным распылителем. Однако видно, что в точках сварки лонжеронов, и на самих лонжеронах начала выступать ржавчина, как её можно обработать без разборки автомобиля?

    • Автор вопроса Команда KERRY

      Доброго дня! Специальная трубочка-распылитель поставляется в комплекте с продуктом «Консервант скрытых полостей ML», предназначенным для обработки скрытых полостей. Этот продукт обладает очень высокой проникающей способностью и лучше защищает от коррозии детали, не подверженные пескоструйному воздействию.
      Антикоррозионная битумная мастика KR-956 обеспечивает защиту от разрушительного воздействия камней, песка, воды, растворов дорожных реагентов и наносится на внешние детали кузова. В комплекте с этим продуктом специальный распылитель с трубочкой не поставляется, так как мастику распылить через нее невозможно из-за более плотной консистенции.
      Внимание! Не рекомендуем наносить антикоррозийные составы на поверхности, подверженные сильному нагреванию. Рекомендуем демонтировать или закрывать от попадания состава пленкой или бумагой все элементы выпускной системы и теплоотражающие кожухи.

  2. Автор вопроса Команда KERRY

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, можно ли обрабатывать Антикоррозионной битумной мастикой KR-956 внутренние части колёсных арок ,а так же расположенную там же внутреннюю часть крыла? Или же нельзя? Быть может есть специальное средство?
    Спасибо!

    • Автор вопроса Команда KERRY

      Для колесных арок и крыльев можно использовать мастику или Антигравий — защита от коррозии и сколов с эффектом шагрени KERRY KR-971. Для скрытых полостей Консервант скрытых полостей ML KERRY KR-949.

  3. Автор вопроса Команда KERRY

    Здравствуйте! Подскажите, эта мастика на основе пластика или на основе резины?

    • Автор вопроса Команда KERRY

      На основе битума.

  4. Автор вопроса Команда KERRY

    Здравствуйте! Подскажите, как ведут себя составы мастики и антигравия при нанесении одного на другой? К примеру сначала обработать пару слоями мастики, а затем антигравием. Будут ли отслаиваться?

    • Автор вопроса Команда KERRY

      Антигравий по мастике наносить не нужно – может отслоиться.

  5. Автор вопроса Команда KERRY

    Здравствуйте У меня где запасное колесо снизу днища стоит за ней образовалась ржавчина чем можно обработать днище?

    • Автор вопроса Команда KERRY

      Сначала необходимо зачистить ржавчину и обработать её преобразователем:
      KR-240 или KR-540.
      Затем смыть преобразователь, протереть насухо.
      Далее уже обработать днище либо мастикой KR-956, либо антигравием KR-971.
      Антигравий будет прочнее.

  6. Автор вопроса Команда KERRY

    Здравствуйте. Можно ли 956-м покрасить защиту двигателя? Или порекомендуйте другой продукт. Спасибо.

    • Автор вопроса Команда KERRY

      Можно. Но лучше использовать антигравий KR-970 или KR-971 – он прочнее мастики.

  7. Автор вопроса Команда KERRY

    Можно ли наносить мастику на протравливающий грунт

    • Автор вопроса Команда KERRY

      Нет, нужно перекрыть вторичным грунтом (например, акриловым).

  8. Автор вопроса Команда KERRY

    Возможно ли использование данной мастики в качестве покрытия отлива окна с целью снижения шума капель дождя? И какого цвета получается покрытие?

    • Автор вопроса Команда KERRY

      Чёрный, лучше использовать антишум жидкие подкрылки KR-972.

  9. Автор вопроса Команда KERRY

    Добрый день. Имеются ли мастики серого цвета?

    • Автор вопроса Команда KERRY

      Нет.

  10. Автор вопроса Команда KERRY

    Скажите пожалуйста, мастику нужно наносить непосредственно на металл или необходимо грунтование?

    • Автор вопроса Команда KERRY

      Лучше загрунтовать

  11. Автор вопроса Команда KERRY

    Здравствуйте! Подскажите какой вес одного баллона с мастикой?

    • Автор вопроса Команда KERRY

      Вес нетто 373 грамма, брутто 450 грамм.

Оставить вопрос

Нажимая на кнопку «Отправить», Вы даёте согласие на обработку своих персональных данных.

Лист технической информации PDF
СГРPDF
ДОPDF